De vigtigste regler for tunge køretøjer på vejene

Tunge køretøjer spiller en central rolle i transport og logistik, men de stiller også særlige krav til sikkerhed og ansvar på vejene. For chauffører, virksomheder og alle trafikanter er det vigtigt at kende reglerne, der gælder for vægt, hastighed, køretilladelser og udstyr. Overtrædelser kan føre til store bøder, farlige situationer eller ulykker. I denne artikel giver vi et klart overblik over de mest centrale regler for tunge køretøjer, hvad man skal være opmærksom på som fører, og hvordan korrekt overholdelse både beskytter andre trafikanter og sikrer en mere effektiv transport.

Vægt- og dimensionsregler

For tunge køretøjer er korrekt vægt og dimensionering afgørende både for sikkerheden på vejene og for at overholde lovgivningen. Forkert last eller overskridelse af tilladte mål kan føre til ulykker, skader på vejnettet og store bøder. Derfor er det vigtigt at kende de gældende regler og sørge for, at både køretøj og last altid er korrekt indstillet.

Maksimal totalvægt
Totalvægten er den samlede vægt af køretøjet plus last og passagerer. Reglerne varierer afhængigt af køretøjstype:

• Lastbiler uden trailer: typisk op til 18–19 tons.
• Lastbiler med trailer: kan have totalvægt på op til 40 tons for standardkombinationer, afhængigt af akselantal og konfiguration.
• Specialtransport: kræver ofte særlig tilladelse, hvis vægten overstiger standardgrænser.

Akseltryk
Akseltryk angiver, hvor meget vægt der belaster hver aksel. Det er vigtigt for at beskytte veje og broer mod skader:

• Hvert køretøj skal have akseltryk under de fastsatte grænser.
• Overbelastning kan føre til høje bøder og risiko for vejskader.
• Vægten fordeles ofte via korrekt placering af lasten og brug af lastestropper.

Dimensioner
Udover vægt er køretøjets størrelse reguleret:

• Længde: Standardlastbiler med trailer må normalt være op til 18,75 meter. Kombinationer som sættevogne kan dog være længere med særlig tilladelse.
• Bredde: Den maksimale bredde er typisk 2,55 meter, mens køretøjer med isolerede transportcontainere kan have 2,60 meter.
• Højde: Standardhøjde er omkring 4 meter, men specielle køretøjer kan kræve dispensation.

Sikkerhedstiltag ved tung last
Selvom køretøjet overholder vægt og dimensioner, er korrekt sikring af lasten afgørende:

• Brug lastestropper, net eller presenninger til at forhindre forskydning.
• Tjek, at lasten ikke overskrider aksel- eller totalvægt.
• Vær opmærksom på vægtfordeling for at undgå ustabilitet i sving og ved bremsning.

Kontrol og dokumentation
Det er chaufførens ansvar at kunne dokumentere, at køretøjet overholder reglerne:

• Brug vejledende vægtskemaer og vægtstationer.
• Hav dokumentation klar for akseltryk og totalvægt ved kontrol.
• Opdater køretøjets tekniske data og lastoplysninger efter behov.

Ved at følge vægt- og dimensionsreglerne kan du reducere risikoen for ulykker, beskytte vejnettet og undgå bøder. Mange chauffører oplever, at konsekvent kontrol og korrekt lastplacering gør kørslen både mere sikker og mindre stressende, især på lange transportstrækninger eller i områder med skarpe sving og smalle veje.

Hastighedsgrænser og køre- og hviletid

Hastighedsgrænser og korrekt overholdelse af køre- og hviletid er afgørende for sikkerheden, både for chaufføren og andre trafikanter. Tunge køretøjer har længere bremselængde, større risiko for væltning i sving og kræver mere plads på vejen. Derfor er det vigtigt at kende de regler, der gælder for forskellige veje og køretøjstyper.

Hastighedsgrænser
Hastighedsgrænser varierer afhængigt af køretøjets vægt, type og vejforhold:

• Motorveje: Lastbiler over 3,5 tons må normalt køre op til 80 km/t, mens personbiler kan køre 110–130 km/t afhængigt af landevej og vejforhold.
• Øvrige veje: Hastighedsgrænsen for tunge køretøjer ligger ofte på 70 km/t.
• Byområder: Generelt 50 km/t, med lokale hastighedsbegrænsninger, der skal overholdes.
• Specialtransport: Kan have lavere hastighedsgrænser på grund af længde, vægt eller bredde.

Køre- og hviletid
EU-reglerne for køre- og hviletid gælder for chauffører af tunge køretøjer og sikrer, at træthed ikke kompromitterer sikkerheden:

• Daglig kørsel: Maksimalt 9 timers kørsel om dagen, dog 10 timer højst to gange om ugen.
• Ugentlig kørsel: Maksimalt 56 timers kørsel, og højst 90 timer over to uger.
• Pause og hvile: Efter højst 4,5 timers kørsel skal chaufføren holde mindst 45 minutters pause, som kan opdeles i 15 + 30 minutter.
• Daglig hvile: Minimum 11 timers hvile, som kan reduceres til 9 timer én gang om dagen.

Overvågning og kontrol
Overholdelse af køre- og hviletid dokumenteres typisk via digital fartskriver:

• Registrerer kørsel, pause og hviletid automatisk.
• Kræver regelmæssig kontrol af chaufføren og virksomheden.
• Manglende overholdelse kan føre til bøder, inddragelse af kørekort og ansvar ved ulykker.

Sikkerhedsmæssige tips

• Planlæg ruten med realistiske køre- og hviletider.
• Tag højde for trafik, vejr og vejtype, så du kan overholde hastighedsgrænserne sikkert.
• Brug pauser til stræk, mad og hydrering for at bevare opmærksomhed.
• Sørg for, at fartskriveren fungerer korrekt, og at data gemmes og kan fremvises ved kontrol.

At følge hastighedsgrænser og køre- og hviletid er ikke kun lovkrav, men også en praktisk sikkerhedsforanstaltning. Chauffører oplever ofte, at planlægning og disciplin giver mindre stress, bedre reaktionsevne og øget sikkerhed for både dem selv og andre på vejene.

Udstyr og sikkerhed

Tunge køretøjer kræver korrekt udstyr for at sikre sikkerhed på vejene. Udstyr som lys, reflekser, spejle og dæk er ikke kun lovpligtigt, men afgørende for at forhindre ulykker og sikre, at køretøjet kan håndteres korrekt under alle forhold.

Lys og reflekser
Korrekt lys og reflekser gør tunge køretøjer synlige for andre trafikanter, især i mørke og dårligt vejr:

• For- og baglygter: Skal fungere korrekt, inklusive positionslys, nærlys og fjernlys.
• Bremse- og blinklys: Skal være tydelige og synlige, så trafikanter kan reagere hurtigt.
• Reflekser og markeringer: Lastbiler over 3,5 tons skal have tydelige reflekser på sider og bagende.

Spejle og kameraer
God udsyn er afgørende for at undgå døde vinkler:

• Sidespejle: Skal justeres korrekt og holdes rene for at give maksimal udsyn.
• Ekstra spejle: Mange tunge køretøjer har front- og fender-spejle for at reducere blinde vinkler.
• Kamera- og sensorsystemer: Kan hjælpe ved bakning og trange manøvrer.

Dæk og bremser
Dæk og bremser er fundamentet for sikker kørsel:

• Dæktryk og mønsterdybde: Skal kontrolleres regelmæssigt. Minimum mønsterdybde er normalt 1,6 mm, men dybere mønster anbefales for bedre vejgreb.
• Bremsefunktion: Skal inspiceres jævnligt. Tunge køretøjer kræver længere bremselængde, så bremser skal altid være i topform.
• Sikring af hjul: Kontroller hjulmøtrikker og akselophæng for slitage og korrekt spænding.

Lastsikring
Korrekt sikring af lasten forhindrer forskydning og ulykker:

• Brug lastestropper, net eller presenninger.
• Sørg for, at vægt og akseltryk er korrekt fordelt.
• Overhold regler for højeste tilladte totalvægt og akseltryk.

Sikkerhedstjek før kørsel

• Tjek lys, bremser, dæk og spejle før hver tur.
• Kontroller lastens placering og sikring.
• Sørg for, at alle dokumenter som kørekort, fartskriver og køretøjsregistrering er i orden.

Ved at følge disse regler og rutiner kan chauffører reducere risikoen for ulykker betydeligt. Korrekt udstyr og vedligeholdelse skaber ikke kun lovlighed, men også tryghed og bedre kontrol i alle trafiksituationer. Mange chauffører oplever, at regelmæssige tjek giver større overskud og ro under kørslen, især på lange strækninger eller i udfordrende vejforhold.

At følge reglerne for tunge køretøjer handler ikke kun om lovgivning – det handler om sikkerhed, både for dig som chauffør og for alle andre på vejene. Korrekt vægt, dimensioner, hastighed, køre- og hviletid samt velholdt udstyr giver ro i sindet og mindsker risikoen for ulykker. Små, konsekvente tjek af dæk, bremser, lys og lastsikring kan gøre en stor forskel. Ved at kende og overholde reglerne bliver kørslen mere sikker og effektiv, og du sikrer, at transporten når frem uden problemer – hver eneste gang.

Se mere herunder: